Успешная работа с 2005 года.
Более 57.000 осмотренных авто
Ежедневно
С 10 до 20
+7 (495) 774-77-69
Автокриминалист
Ленинский проспект, 32а 119334 Москва,
info@avtokriminalist.ru

Центр Автомобильной Экспертизы Youtube канал Максима Шелкова Максима Шелкова
Клиентов - 17532 Купленных машин - 27517 Осмотренных машин - 71001
Диагностика перед покупкой

Выезд к автомобилю продавца, проведение диагностических замеров и процедур.

5.000 Руб.
Экспертиза VIN номера

Проверка номеров и всех необ- ходимых документов приобре- таемого автомобиля.

5.000 Руб.
Подбор автомобиля

Поиск необходимого автомобиля согласно требованиям заказчика. Анализ рынка.

40.000 Руб.

Отзывы клиентов:

  • Приобретенный автомобиль: Ситроен С5 универсал
    Год: 2009
    Куплен: 700 000
    Аватарка: Аватарка
    Роман

    Доброго дня! Прошло чуть более года с момента покупки своего авто: ситроен С5 универсал, думаю пора написать как это было. Поняв что сам я толком не могу отличить битый/не битый, есть какие проблемы или нет и т.д. решил воспользова...

  • Приобретенный автомобиль: MAZDA 6
    Год: 2005
    Куплен: 465 000
    Аватарка: Аватарка
    АРТЕМ

    Большое спасибо компании "АвтоКриминалист" за качественно предоставленные услуги и добросовестное отношение к работе и к клиентам!Отдельная благодарность Максиму!!! Я ранее обращался в разные компании по предоставлению данных услуг,но то...

Посмотреть все отзывы

Мы в ВКонтакте:

В Ситроен С5 второго поколения, который появился в России весной 2008 года, французский шарм уступил место немецкой строгости и солидности, спортивность и атлетичность пришли на смену прежней «пышнотелости». Машина стала заметно длиннее, шире и ниже. Колесная база увеличилась на 65 мм, а место довольно редкого в среднем классе практичного 5-дверного хэтчбека занял классический 4-дверный седан. Кроме того, теперь у нас можно купить и дизельные модификации.

1-е место: СИТРОЕН С5 седан. Более строгий классический кузов отлично подойдет как для делового человека, предпочитающего самому сидеть за рулем, так и для путешествующего на диване "персоналки". Ведь по своим габаритам "француз" не дотягивает до бизнес-класса считанные миллиметры. Впрочем, седан с успехом справится и с ролью семейного транспорта. Кроме просторного салона у него довольно вместительный багажник и складная спинка дивана.

2-е место: СИТРОЕН С5 универсал. Не только весьма вместительный - максимальный объем багажника 1462 л, но еще и очень удобный кузов. При погрузке громоздких предметов дорожный просвет благодаря пневматической подвеске можно уменьшить почти на 6 см. При этом стоит "Турер" всего на 36 000-40 000 рублей дороже седана, а выглядит не менее элегантно. Правда, универсал не продают в самой доступной комплектации СИТРОЕН С5 "Динамик".

Для привлечения большего круга корпоративных клиентов в "Ситроене" решили самые доступные версии С5 оснащать теперь не только подвеской "Гидрактив", но и обычной - пружинной, позволяющей серьезно экономить при покупке. Тем не менее базовая комплектация "Динамик" вполне самодостаточна - 7 подушек безопасности, включая коленную, ABS, ESP, электроприводы зеркал и стеклоподъемников, МРЗ-магнитола, круиз-контроль, бортовой компьютер, климат-контроль. У машины с пневмоподвеской "климатика" уже 2-зонная. Кроме того, добавляются кожаный руль, электрический стояночный тормоз, регулировки поясничного подпора и подушки у водительского сиденья, электрически складываемые зеркала и велюровая обивка сидений. Правда, из всех комплектаций у "Динамика" самый ограниченный список опций. И пневмоподвеска доступна лишь с 2-литровым мотором и "автоматом".

Оптимальный, на наш взгляд, СИТРОЕН С5 "Комфорт" не только предоставляет больший выбор - два типа кузова, четыре мотора, много опций, - но и заметно богаче. Омыватели фар, датчики дождя и света, задний "парктроник", обогрев передних сидений, самозатемняющееся салонное зеркало, солнцезащитные шторки и литые диски стоят доплаты в 49 000 рублей - что, в общем, недорого.
"Эксклюзив", в свою очередь, доступен для машин с бензиновыми 2- и 3-литровым моторами, а также с самой мощной из всех устанавливаемых на Ситроен С5 дизелей 210-сильной "шестеркой". И в этом случае покупатель может выбирать из большого количества опций, среди которых и аудиосистема класса Hi-End, и навигация, заказать можно даже кожаную обивку передней панели. Однако и без того "ЭКСКЛЮЗИВ" богат и роскошен, ведь в машине уже будут ксеноновые поворотные фары, многослойные, практически полностью защищающие пассажиров от внешнего шума стекла, наконец, кожаный салон с электрорегулируемыми и оснащенными массажем передними сиденьями.

1- е место: СИТРОЕН С5 1,8 л (127 л. с). Как двигатель начального уровня эта рядная "четверка" вовсе не плоха. Конечно, на низах ее придется подкручивать, но называть "один и восемь" доходягой - значит погрешить против истины. Экономия 54 000 рублей по сравнению со 143-сильным мотором выглядит вполне оправданной.

2- е место: СИТРОЕН С5 2,0 л (143 л. с). Впервые появившийся на " Пежо-406" в 2001 году, мотор и сегодня по соотношению мощности и цены для "Ситроена-С5" остается весьма выгодным. С "механикой" машина достаточно резва в городе и не пасует при обгонах со 120-130 км/ч. Но тем, кто выберет ее с 4-ступенчатым "автоматом", придется мириться с посредственной динамикой и нервным характером устаревшей коробки. А как раз в оптимальной комплектации "Комфорт" 2-литровая бензиновая "четверка" сочетается лишь с АКП.

3-е место: СИТРОЕН С5 2,0HDI (138 л. с). Замечательный вариант для тех, кому в первую очередь нужны простота управления машиной с "автоматом" и экономия на топливе. Впрочем, благодаря новой 6-ступенчатой коробке и тяге дизеля в 320 Н-м, за рулем такого автомобиля вполне уверенно себя чувствуешь и во время скоростных обгонов на трассе. Увы, переплата в 66 000 рублей по сравнению с ценой 2-литровой бензиновой версии великовата. К тому же 2,0HDI не получить с механической коробкой, и доступен он только в "Комфорте".

4- е место: СИТРОЕН С5 2,2HDI (173 л. с). У седана с этой дизельной "четверкой" вряд ли найдется много достойных соперников на трассе. К сожалению, заказать мотор можно лишь с механической коробкой передач, а в городе такой автомобиль не очень удобен и при этом аж на 100 000 рублей дороже оснащенного 138-сильным дизелем и АКП.

5- е место: СИТРОЕН С5 3,0 л (215 л. с). Престижная "шестерка" по ездовым характеристикам очень хороша. Но доступная лишь в самом дорогом исполнении "Эксклюзив", оставляет "Ситроену-С5" минимальные шансы найти большой круг почитателей. Ведь за 1 300 000 рублей можно прицениваться к более престижным немецким седанам.

6-е место: СИТРОЕН С5 2,7 л (210 л. с). Великолепный дизель оказался на последнем месте по двум причинам. Во-первых, он неоправданно дорог -его цена выше бензиновой "шестерки" еще на 130 000 рублей. А во-вторых, самый технически передовой среди дизелей Ситроен С5 агрегат более остальных требователен к качеству топлива.

Оптимальный выбор, на наш взгляд, зависит от коробки передач, которую вы предпочитаете. С "механикой" хорош и базовый мотор 1Д1 л. А с "автоматом" - и 2-литровый дизель. Оба доступны в СИТРОЕН С5 "Комфорте", а стоить автомобили будут соответственно 743 000 и 949 000 рублей. Для европейской машины среднего класса это разумные цены, которые не испортит и доплата в 12 000 руб. за штатную сигнализацию.

5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 рейтинг 5.00 из 5 (1 голос)

АВТОКРИМИНАЛИСТ®

Сертифицированные автоэксперты. Комплексная диагностика автомобиля. Подбор автомобиля на заказ. Проверка VIN номера и документов экспертом-криминалистом. Выезд к авто.
Адрес: 119334, Москва, Ленинский проспект, 32а

 
#fc3424 #5835a1 #1975f2 #2fc86b #fbodc9 #eef8239 #241013142004