VOLVO C30 / ВОЛЬВО С30

Самый компактный «Вольво» создан на базе »

Форда-Фокус«, отличается от него более мощными моторами и комфортабельной подвеской, а выпускается только с кузовом 3-дверный хэтчбек. Машина адресована молодежи, ведущей активный образ жизни, о чем говорит в первую очередь спортивный, динамичный облик с оригинальной задней частью в стиле концепта SCC. Такой автомобиль уместно будет смотреться и перед офисом, и на стоянке у модного клуба. Только в качестве семейного средства транспорта новинку рассматривать вряд ли стоит. Ведь на задние сиденья забраться не так просто из-за довольно узкого дверного проема и не самого удобного механизма складывания спинки переднего кресла. Четыре варианта единственной комплектации практически одинаковы, различаются нюансами. Так, у базовой ВОЛЬВО С30 1,6 л нет борткомпьютера и электропривода складывания зеркал. А самая дорогая 2,5Т5 щеголяет кроме всего прочего ксеноновыми фарами, окрашенным в цвет кузова задним спойлером и управлением магнитолой на руле. В списке оснащения всех С30 6 подушек безопасности, полный электропакет, кондиционер, CD-магнитола с усилителем, электрокорректор фар. На спортивный характер автомобиля намекают электроусилитель руля с переменным отношением, ABS, противобуксовочная и система динамической стабилизации. Версия ВОЛЬВО С30 2,4i продается только с АКП, а на вариант 2,5Т5 «автомат» можно поставить, доплатив 51 700 руб.

Список допоборудования модели необычайно широк. Но заказывать его выгоднее не по отдельности, а пакетами. Так, пакет «Оптима» сэкономит вам 7000 руб., а «Премиум» — уже 125 900 руб. Первый подразумевает такие полезные опции, как парктроник, обогрев передних сидений, сигнализация, а также отделанное кожей рулевое колесо и цвет металлик. Не хватает здесь разве что дисков из легкого сплава. Подходящие можно подобрать за 12 900 руб. С таким оснащением автомобиль ни в чем не уступит конкурентам «гольф»-класса от «Ауди» или БМВ. Если же вы считаете, что престижный автомобиль не может обойтись без кожаной отделки салона и климат-контроля, стоит заказать «Премиум». Хотя цена даже базовой версии в таком случае превысит 900 000 руб.

1- е место: 2,0 л (145 л. с). Для компактного Вольво С30 его возможностей хватает с избытком. Приличная максимальная скорость и динамичный разгон сочетаются с невысоким расходом топлива. Даже в городе при темпераментной езде выходит не больше 10-11 литров на 100 км. А стоит такая машина на 120-192 тысячи рублей дешевле BMB-118i и «Ауди A3».

2- е место: 2,4 л (170 л. с). Комплектуется ВОЛЬВО С30 исключительно «автоматом» и тем не менее сохраняет отличную динамику. А высокий крутящий момент выручит при сложных обгонах на трассе.

3-е место: 2,5 л (220 л. с.). 5-цилиндровый турбомотор превращает С30 в маленькую ракету. Хотя вся мощность передается на передние колеса, избежать пробуксовки позволяет штатная противобуксовочная система. Да, стоит турбо -«Вольво» дорого — 1 019 100 руб. Однако сравнимые по динамике и мощности ее прямые конкуренты престижных европейских марок обойдутся еще дороже.

4-еместо: 1.6 л (100 л. с). На 103 000 руб. дешевле оптимального мотора, и в целом, мощности его хватает, чтобы не отставать в плотном городском потоке. Но для ориентированного на обеспеченную молодежь яркого спортивного автомобиля это очень странный вариант. Разве что богатый папаша подыскивает модную и не слишком заводную игрушку дочери, которая еще не очень уверенно чувствует себя за рулем.

Нетривиальный дизайн этого «Вольво» мало кого оставит равнодушным. И хотя Вольво С30 дороже многих популярных у нас машин классом выше, но в сравнении с сопоставимыми по размерам конкурентами так называемых премиумбрендов он доступней. Оптимальным можно считать 2-литровый хэтчбек с пакетом «Оптима» и дисками из легкого сплава. Цена такого 831 000 руб.