TOYOTA AVENSIS / ТОЙОТА АВЕНСИС

1- е место: 4-дверный седан Тойота Авенсис. Солидная внешность и просторный, несмотря на не самые большие в среднем классе габариты, салон, огромный багажник делают такой кузов одинаково пригодным в качестве служебного автомобиля и семейной машины.

2- е место: 5-дверный универсал Тойота Авенсис. Смотрится он, пожалуй, даже гармоничнее седана. А с точки зрения функциональности однозначно предпочтительнее. Однако доплата за такой кузов — 39 000 руб., а главное, с оптимальным мотором его можно купить только с АКП, да еще в одной лишь версии «Соль».
Как и любая «Тойота», «Авенсис» продается в фиксированных комплектациях. «Терра», хотя и называется базовой, подразумевает очень щедрый набор: кондиционер, CD-магнитола, 7 подушек безопасности, системы динамической стабилизации и антиблокировочная тормозов, электропакет и обогрев передних кресел. Плохо лишь, что возможна такая версия только для седана с механической коробкой передач.

Модификация второго уровня Тойота Авенсис «Соль» лишена этого недостатка. Она еще удобнее (центральные подлокотники спереди и сзади, бортовой компьютер, обогрев зеркал, климат-контроль, датчик дождя, противотуманные фары), а благодаря вставкам под дерево и кожаной отделке руля и выглядит заметно благороднее. Если вам нужен универсал, -это единственный вариант. Остается лишь выбрать цвет кузова и решить, какой будет ткань в салоне — серая или цвета слоновой кости. Можно обратить также внимание на

TOYOTA AVENSIS (T25).
И, наконец, топовая Тойота Авенсис «Люкс» возможна только для седана с автоматической коробкой передач и двигателями в 2,0 и 2,4 литра. Для нее обязательны ксеноновые фары, кожаная отделка салона, CD-чейнджер, а также электропривод регулировки кресел и задняя солнцезащитная шторка. Внешне «Люкс» практически не отличается от остальных модификаций, кроме дисков из легкого сплава, обутых в низкопрофильные (215/50 R17) шины.

1- е место: 2,0 л (147 л. с). Оптимален и для седана, и для более тяжелого универсала. Отлично везет с холостых и становится еще более резвым после 3500 об/мин. Причем завидный темперамент машина сохраняет с любой трансмиссией. Единственный минус — на 72 500 руб. дороже аналогично оснащенного «Авенсиса-1,8».

2- е место: 1,8 л (129 л. с). Технические характеристики обещают неплохую динамику. Однако учтите, что солидной комфортабельной машине он подходит не лучшим образом. Для динамичного движения с тремя-четырьмя пассажирами придется поддерживать высокие обороты и мириться с повышенными расходом топлива и уровнем шума. «Тойота Авенсис -1,8» — минимально достаточный вариант, если ваш бюджет ограничен, а покупать планируете седан с «механикой». Для универсала и версии с АКП он уже слабоват.

3-е место: 2,4 л (163 л. с). Настоящая зажигалка. Везет под стать «шестерке» солидного объема. Благодаря внушительному крутящему моменту и отличному 5-ступенчатому «автомату» с возможностью переключения передач вручную Тойота Авенсис-2,4 умеет и с подкупающим азартом стартовать, и выстрелить даже со 160 км/ч. Благодаря более плотной подвеске машина с таким двигателем позволяет безопасно и очень быстро двигаться по не идеально ровным дорогам. Увы, цена за эти плюсы заоблачная для среднего класса — 987 000 руб.

Если вы согласны мириться с мотором 1,8 л и кузовом седан, то наиболее выгоден «Тойота Авенсис Терра» за 662 000 руб. С оптимальным же, на наш взгляд, 2-литровым двигателем придется покупать «Соль» за 815 000 руб. с «механикой» или 844 000 руб. с АКП. Дороговато. Но вы получите щедро оснащенный, безопасный и динамичный автомобиль, который практически не в чем упрекнуть.