MITSUBISHI LANCER 10 / МИТСУБИСИ ЛАНСЕР 10

Митсубиси Лансер десятого поколения продается у нас только в виде 4-дверного седана и 5-дверного хетчбека. Он выглядит очень спортивно, а его просторный салон подойдет для четверых взрослых. Багажник немаленький, однако его обустройство оставляет желать лучшего: отсутствуют, скажем, внутренние и наружные ручки крышки.

С конца 2008 года начались продажи МИТСУБИСИ ЛАНСЕР 10 с оптимальным для модели «гольф»-класса 5-дверным кузовом хэтчбек. Базовый МИТСУБИСИ ЛАНСЕР 10 «Инвайт-1,5» оснащен неплохо: кондиционер, электропакет, борткомпьютер, обогрев передних сидений, ABS, пара подушек, 4 динамика с проводкой. Причем МИТСУБИСИ ЛАНСЕР 10 «Инвайт-1,8» подразумевает наличие боковых подушек и МРЗ-магнитолы. И именно на такой модификации мы рекомендуем остановиться.

Доплачивать ли за блага МИТСУБИСИ ЛАНСЕР 10 «Инвайт+» — кожаная отделка руля, «противотуманки», диски из легкого сплава -решать вам. С нашей точки зрения, этот набор не стоит 25-37 тыс. руб. (в зависимости от двигателя). Правда, для 2-литрового мотора «Инвайт+» — версия начального уровня. Вместе с мощным двигателем здесь получите ESP.
«Интенс» дороже оптимума уже без малого на 50 тыс. руб. Но однозначно нужное оборудование в его списке благ — коленный эйр-бэг водителя. Без датчиков дождя и освещения, а также климат-контроля можно обойтись. Наконец, топовый МИТСУБИСИ ЛАНСЕР 10 «Интенс+» возможен только для 2-литровых модификаций с вариатором и отличается лишь кожаным салоном, а дороже на 35-40 тыс. руб.

1- е место: 1,8 л (143 л. с). Отличный, мотор. Его характер вполне соответствует агрессивной внешности машины. С «механикой» такому «Лансеру» требуется меньше 10 с, чтобы разогнаться до сотни. С вариатором автомобиль не столь боек, но отменная тяга во всем диапазоне оборотов обеспечена в любом случае. К тому же вместе с мотором «Лансер» получает нужный для лучшей управ¬ляемости задний стабилизатор поперечной устойчивости и боковые подушки безопасности.

2- е место: 1,5 л (109 л. с). Мотор от «Кольта» для более тяжелого «Лансера» лишь минимально достаточен. Несмотря на достойные паспортные данные (11,6 с, 191 км/ч), машине явно не хватает крутящего момента до 2000-2500 об/мин. Но это единственный выбор, если вы приверженец «автомата» с гидротрансформатором. Кроме того, «Лансер-1,5» позволит сэкономить 26-30 тыс. руб.

3-е место: 2,0 л (150 л. с). Хорошо везет во всем диапазоне оборотов. Это единственная альтернатива, если нужен полный привод или кожаная отделка салона. Однако с появлением версии 1,8 л стал неоправданно дорогой покупкой. Динамика почти та же, а переплатить придется 40 тыс. руб.

С любым двигателем сочетается 5-ступенчатая механическая коробка передач. Полуторалитровую машину можно получить и с классическим 4-ступенчатым «автоматом». А вот остальным моторам по заказу положен бесступенчатый вариатор.

МИТСУБИСИ ЛАНСЕР 10 — один из редких автомобилей «гольф»-класса, который можно получить с полным приводом. Фирменная система «Он деманд 4WD» схожа с трансмиссией »

Аутлендера-XL«. В режиме 2WD «Лансер» будет переднеприводным. Включив 4WD, до 50% момента вы перебросите на задние колеса. За это ответственна блокируемая электромагнитная муфта, которая срабатывает в случае пробуксовки передних колес.

Оптимальный «Лансер» — это версия «Инвайт-1,8» за 533 588 руб. С учетом оснащения, мощности и динамических качеств едва ли не самое выгодное предложение нашего рынка.