KIA MAGENTIS / КИА МАДЖЕНТИС

KIA MAGENTIS / КИА МАДЖЕНТИС

«КИА Маджентис» второго поколения построен на той же платформе, что и появившийся годом ранее «Хёндай-NF». У него всего один тип кузова — 4-дверный седан с солидной и спокойной внешностью. Салон, как и подобает машине среднего класса, весьма просторен. На заднем сиденье двое взрослых могут путешествовать с полным комфортом — без всяких оговорок. Кроме того, «КИА Маджентис» при необходимости можно использовать и для хозяйственных нужд. ‘ Если объема багажника в 420 литров окажется недостаточно, можно откинуть спинку заднего дивана. Вне зависимости от комплектации машины она складывается по частям.

Базовое оснащение КИА МАДЖЕНТИС GG346 можно считать минимально достаточным: две подушки безопасности, ABS, климат-контроль, электропривод стеклоподъемников и зеркал, обогрев передних сидений, CD-магнитола, литые диски. Цены начинаются с отметки 665 900 руб. Дизель дороже на 14 800 руб. За 4-ступенчатый «автомат» просят 29 500 рублей, а за более мощный мотор 2,7 л, но уже с 5-ступенчатой автоматической коробкой -101 900 руб. В остальных двух комплектациях сохраняются примерно такие же размеры доплат.
В версии КИА МАДЖЕНТИС GG345, что на 22 800 руб. дороже, руль обшит кожей и регулируется как по углу наклона, так и по длине. Вместе с тем добавляются маршрутный компьютер, боковые и оконные подушки безопасности, а также электро-обогрев зоны стеклоочистителей ветрового стекла и датчик освещенности. Пожалуй, именно такой «КИА Маджентис» и можно признать оптимальным. За кожаный салон с пластиковыми вставками под дерево в самом дорогом GG344 придется доплатить еще 45 600 руб. В принципе, не так дорого. Особенно если учесть, что в придачу получите датчик дождя и зеркало заднего вида с автозатемнением.

1- е место: КИА МАДЖЕНТИС 2,0 л (144 л. с). С базовой «четверкой» седан вовсе не тихоход. Правда, для динамичной езды придется крутить мотор выше средних оборотов — низы слабоваты — и часто орудовать рычагом механической коробки. Впрочем, можно выбрать автомобиль и с 4-ступенчатым «автоматом». Такой «Киа» в разгоне до сотни проигрывает своему братцу с МКП всего 1 секунду.

2- е место: КИА МАДЖЕНТИС 2,7 л (188 л. с). Тот же силовой агрегат, что стоит под капотом »

Спортиджа«, уверенно тянет во всем диапазоне оборотов и прекрасно подходит не только для поездок по городу, но и для дальних вояжей — обгоны на трассе не вызывают никаких проблем. Однако V6 сочетается исключительно с «автоматом». И переплата за этот тандем слишком велика. 3-е место: 2,0D (140 л.с).

«КИА Маджентис» с этим двигателем большая редкость в шоу-румах. По словам продавцов, адресован он, прежде всего, любителям дизелей «Киа» и поставляется на заказ. Также обратите внимание на интересную модель

KIA CARNIVAL. По сравнению с бензиновой «четверкой» дизель экономичней, почти не проигрывает в разгоне, но дороже на 15 тыс. рублей. Кроме того, автомобиль с таким мотором можно заказать только в начальной комплектации. Нельзя также забывать и о проблемах с дизтопливом.