GREAT WALL HOVER / ГРЕЙТ ВОЛЛ ХОВЕР

Самый дорогой и мощный автомобиль фирмы — ГРЕЙТ ВОЛЛ ХОВЕР запустили в серийное производство в 2005-м. По кузову -это может быть только 5-дверный универсал -и шасси он почти идентичен «Исудзу-Аксиом», выпускаемому с 2001-го по 2004 год и США. Силовой агрегат последнего -3,5-литровый V6 с «автоматом» — китайцы отвергли, как непомерную роскошь, и применили «бюджетные» моторы от »

Мицубиси» и «Исудзу». Сегодня крупноузловая сборка машин организована в Подмосковье на заводе в городе Гжель. По меркам бюджетных вседорожников даже базовый «Люкс» оснащен очень достойно: ABS, фронтальные подушки безопасности, электропакет, климат-контроль, CD-магнитола с 6-дисковым чейнджером, противотуманные фары и диски из легкого сплава. Именно она, пожалуй, и будет оптимальной.

ГРЕЙТ ВОЛЛ ХОВЕР «Суперлюкс» дополнительно располагает кожаным салоном, обогревом передних сидений, а также электроприводом водительского кресла и люка. Стоит ли за это платить 45 000 руб., решать вам. На наш взгляд, лишь обогрев сидений — весьма полезная опция. Еще за 40 000 руб. «Суперлюкс» можно оснастить навигацией. Очень дорого, ведь на рынке полно портативных дешевых GPS-приемников, подчас более совершенных. Наконец, доплачивать 65 000 руб. за «Премиум» -явное расточительство. Без ксеноновых фар, фирменных ковриков и порогов вполне можно обойтись.

Несмотря на свой элегантный вид «Ховер» настоящий, а вовсе не опереточный вседорожник — с мощной рамой, балкой заднего моста и жестким подключением переднего. Учтите лишь, что машина лишена каких бы то ни было межколесных блокировок дифференциалов и боится диагонального вывешивания.

1-место: 2,4 л (130 л. с). Бензиновый мотор модели 4G64 в своей прошлой, «долицензионной» жизни стоял на вседорожниках, пикапах и минивэнах «Мицубиси», а ныне до сих пор применяется на грузовиках «Хёндай-Н1» полной массой почти три тонны. Так что по тяги хватает «Ховеру» на псе случаи жизни. Впрочем, не сюит ожидать от него впечатляющей динамики. Что касается крейсерского режима и приспособленности к дальним путешествиям, «Ховер-2,4» довольно тих, комфортабелен и приемлемо управляется на скорости около 100 км/ч.

2-е место: 2,8 л (94 л. с). Турбодизель, который еще в 80-х — начале 90-х устанавливали на «Изудзу-Трупер», отличается по нынешним временам весьма скромными характеристиками. Особенно «впечатляет» разгон -28 с до 100 км/ч. К тому же дороже бензинового на 40 000 рублей.

ГРЕЙТ ВОЛЛ ХОВЕР вполне можно считать самым стильным китайским джипом. Между тем «Ховер» может похвастать еще и хорошими внедорожными способностями, На шоссе поведение не идеально, но все искупается довольно привлекательной ценой. Но чтобы она таковой оставалась, нужно выбирать базовый 130-сильный бензиновый «Люкс» за 620 000 руб.