FIAT CROMA / ФИАТ КРОМА

Уникальный случай в среднем классе — «Фиат Крому» выпускают исключительно в виде универсала. Причем большая высота придает машине черты минивэна и, соответственно, делает просторным салон. Это вместительный и комфортабельный автомобиль, в который замечательно легко садиться и загружать кучу чемоданов. Отличный выбор в качестве семейного транспорта.
В России «Фиат Крому» продают в двух фиксированных комплектация — богатой и очень богатой. В базовой «Динамик» за 940 000 рублей есть практически все, что необходимо комфортабельному семейному автомобилю: 7 подушек безопасности, 2-зонный климат-контроль, антиблокировочная и система динамической стабилизации, МРЗ-магнитола и даже датчик дождя, парктроник и круиз-контроль.

Доплатив еще 115 000 рублей, получите ФИАТ КРОМА «Эмоушен» с кожаным салоном, ксеноновыми фарами, солнцезащитными шторками, люком с электроприводом, тонированными стеклами, подстаканниками в заднем центральном подлокотнике и складываемым сиденьем переднего пассажира. За такие деньги набор весьма внушительный, да и машина становится удобнее и еще более функциональной. Вот только цену, увы, уже не назовешь адекватной для универсала среднего класса отнюдь не престижной марки.

После рестайлинга 2007 года Фиат Крому продают в России с единственным мотором. «Четверка» объемом 2,2 литра здесь та же, что возит

«Вектру». У нее хорошая тяга снизу, бойкий набор оборотов, а голос хорошо различим только тогда, когда должен быть слышен, — ближе к пяти тысячам. Впрочем, характер машины не назовешь особенно бойким. Виноват отнюдь не «автомат»: 5-ступенчатый японский «Айзин» работает как раз мягко и быстро. Но дело в том, что укутанная плотным слоем звукоизоляции и щедро нашпигованная допоборудованием машина весит более полутора тонн. И 147 опелевских «лошадок» для нее не так и много.

Главный плюс Фиат Кромы — хорошо оснащенный, вместительный и просторный кузов, замечательно подходящий для дальних путешествий всей семьей. Материалы отделки, прекрасная шумоизоляция — как у лучших представителей среднего класса. Но даже после того, как машина существенно — на целых 87 000 руб. — подешевела, она представляет собой довольно дорогое удовольствие.