DODGE AVENGER / ДОДЖ ЭВЕНДЖЕР

Автомобиль создан на платформе »

Крайслера-Себринг«. Но это не мешает «Мстителю» выглядеть столь созвучно своему имени: во внешности машины откровенно проглядывают черты давно ставших легендой американских легковых автомобилей конца 60-начала 70-х годов. Сегодня у «Эвенджера», пожалуй, самая агрессивная внешность в среднем классе. Машину можно купить с единственным кузовом — классический 4-дверный седан. У него достаточно просторный салон, как спереди, так и на заднем сиденье, и вместительный багажник.

Базовая ДОДЖ ЭВЕНДЖЕР SE за $30 300 оснащена МКП и 2-литровым двигателем. В ней есть 6 подушек, ABS и ESP, кондиционер, круиз-контроль, электропривод стеклоподъемников и зеркал с обогревом. Такая же машина, но с мотором 2,4 литра и АКП на $2200 дороже. Доплатив $2000, получите пакет Р1 -обогрев передних сидений, климат-контроль, датчик освещенности, органайзер в багажник, улучшенную тканевую обивку кресел, «противотуманки» и МРЗ/ DVD-проигрыватель.

Всего на $200 дороже ДОДЖ ЭВЕНДЖЕР SXT, которая возможна лишь с 2,4-литровым мотором и «автоматом». Но в ней есть диски из легкого сплава, кожаная отделка руля, борткомпьютер, складывающееся сиденье переднего пассажира, электрорегулировка сиденья водителя и кое-что по мелочи. Кроме того можно заказать и несколько различных пакетов для обеих версий, люк с электроприводом, видеосистему для пассажиров второго ряда, а в SE за $650 добавить 17-дюймовые литые диски.

1- е место: 2,4 л (170 л. с). Такой мотор можно назвать лишь достаточным. Во всяком случае с АКП. Даже если раскручивать его в звон, то полученное в ответ на утопленную в пол педаль ускорение никак не будет соответствовать ожидаемому. Да и звук американской «четверки», работающей на высоких оборотах, совсем не ласкает слух. Кик-даун срабатывает с заметным опозданием: хочешь обогнать — дави газ заранее. Впрочем, у «автомата» есть ручной режим -в нем все процессы происходят несколько быстрее и манипулировать разгоном можно более точно.

2- е место: 2,0 л (156 л. с). Несмотря на внушительные цифры мощности, полуторатонной машине двигателя от »

Калибра» не хватает. Поэтому вряд ли стоит экономить $2200. К тому же этот мотор нельзя получить с «автоматом» и гораздо более удобной и выгодной комплектацией ДОДЖ ЭВЕНДЖЕР SXT.

Уникальная внешность, нетривиальный имидж, комфортабельная и энергоемкая подвеска, которая обеспечивает завидную плавность хода даже на наших разбитых дорогах, вот главные козыри этой машины. А после недавнего перевода цен из евро в доллары и одновременного их заметного снижения »

Додж» стал гораздо более интересной покупкой.

DODGE CALIBER / ДОДЖ КАЛИБР

ДОДЖ КАЛИБР, премьера которого состоялась в 2006 году, довольно необычен. Внешне он похож на вседорожник и даже немного напоминает спортивное купе, но по сути — обычный переднеприводный хэтчбек «гольф»-класса. Машины американской марки »

Додж» пока еще редко встречаются в Европе, поэтому не сразу бросаются в глаза фамильные черты, в частности, фирменная решетка радиатора.

Автомобиль выпускают только с кузовом 5-дверный хэтчбек. В Западной Европе выбор моторов шире, а в России пока предлагают только бензиновые двигатели, которые выпускают в США. «Калибер» предлагают в трех весьма не бедных комплектациях. Их можно дополнить пакетами оборудования Р1 и Р2, а также отдельными опциями.
Базовая комплектация SE включает, в частности, 4 подушки безопасности, ABS, кондиционер, электростеклоподъемники, а также регулируемый центральный передний подлокотник с отсеком для хранения мобильного телефона или МРЗ-плейера. Обращает на себя внимание огромный вещевой ящик объемом 13 л, одно из отделений которого охлаждается. В багажнике расположен съемный легко моющийся поддон. Передние подстаканники имеют оригинальную сине-зеленую подсветку. Центральный потолочный плафон выполнен съемным и имеет встроенный аккумулятор, поэтому его можно использовать как фонарик. Заметим, что польза от этих опций, за исключением емкого ящика и поддона, небольшая.

По соотношению цены и потребительских качеств именно базовая версия — оптимальный вариант. За $1663 интерьер можно дополнить акустической системой с CD-чейнджером.
Версия ДОДЖ КАЛИБР SXT отличается хромированной решеткой радиатора и боковыми молдингами в цвет кузова. Наклон спинки дивана можно регулировать. В стандартное оснащение входит обогрев передних сидений, противотуманные фары, датчик давления в шинах, самозатемняющееся зеркало и МРЗ-магнитола с чейнджером и колонками «Бостон Акустик». Два динамика шарнирно установлены на двери багажного отделения. Когда она открыта, динамики можно расположить так, что они будут направлены наружу для прослушивания музыки на открытом воздухе.
За доплату машину можно оснастить люком в крыше и актуальной лишь в странах Европы навигационной системой. Также предлагают декоративные цветные вставки в салоне, которые действительно заметно изменяют интерьер.
Наконец, самая дорогая и мощная версия ДОДЖ КАЛИБР SRT4 щеголяет эффектным аэродинамическим обвесом, 19-дюймовыми дисками, воздухозаборником на капоте. Кроме того, у машины пониженный до 17,5 см дорожный просвет и более острое рулевое управление. Кстати, несмотря на существенную — минимум $7100 — разницу в цене по сравнению с другими модификациями «Калибера», SRT4 в России стоит дешевле любого другого автомобиля с мотором такой же мощности.

1-е место: 1,8 л (150 л. с). Мотор обеспечивает неплохой разгон — 11,9 до 100 км/ч. Оснащается только механической коробкой передач, что должно понравиться любителям активного стиля вождения. Кстати, машина предназначена, в первую очередь, любителям активного образа жизни.

2- е место: 2,0 л (156 л. с). Мощнее всего на 6 л. с, но на $4500 дороже. Оснащается только бесступенчатой автоматической трансмиссией (вариатором).

3- е место: 2,4 л (303 л. с). С турбомотором «Калибер» превращается в настоящий спортивный снаряд. Однако переплата очень велика.

ДОДЖ КАЛИБР наверняка привлечет внимание своим неординарным дизайном. Не стоит, однако, заблуждаться относительно ее внедорожных качеств. Это обычный легковой автомобиль, только с увеличенным до 193 мм дорожным просветом. Который, впрочем, пригодится на проселочных дорогах, а также при парковке на бордюрах или снежных сугробах. В активе автомобиля функциональный и стильный салон, мощный двигатель и комфортабельная подвеска.