Успешная работа с 2005 года.
Более 57.000 осмотренных авто
Ежедневно
С 10 до 20
+7 (495) 774-77-69
Автокриминалист
Ленинский проспект, 32а 119334 Москва,
info@avtokriminalist.ru

Центр Автомобильной Экспертизы Youtube канал Максима Шелкова Максима Шелкова
Клиентов - 17532 Купленных машин - 27517 Осмотренных машин - 71001
Диагностика перед покупкой

Выезд к автомобилю продавца, проведение диагностических замеров и процедур.

5.000 Руб.
Экспертиза VIN номера

Проверка номеров и всех необ- ходимых документов приобре- таемого автомобиля.

5.000 Руб.
Подбор автомобиля

Поиск необходимого автомобиля согласно требованиям заказчика. Анализ рынка.

40.000 Руб.

Отзывы клиентов:

  • Приобретенный автомобиль: Вольво S80
    Год: 2002
    Куплен: 400 000
    Аватарка: Аватарка
    Алексей

    Хочу выразить огромную благодарность компании Авто-Эксперт Максиму и Александру за их профессионализм. С этой компанией я проверял 2 автомашины первой был ДОДЖ СТРАТУС конечно с пробегом как говорил хозяин 150.000 км осмотр был проведен ...

  • Приобретенный автомобиль: фольксваген
    Год: 2007
    Куплен: 1570000
    Аватарка: Аватарка
    Михаил

    Огромное спасибо Максиму за профессионально выполненную работу в подборе авто. За 2 недели подобрали искомую машину (туарег). Считаю что работа сделана на отлично. Всем кто хочет купить хорошее подержанное авто и сомневается, очень реком...

Посмотреть все отзывы

Мы в ВКонтакте:

OPEL ANTARA / ОПЕЛЬ АНТАРА

ОПЕЛЬ АНТАРА построена на базе "Шевроле-Каптива" с меньшей на 6 см длиной. Собирают машину тоже в Корее, и кузов такой же -5-местный универсал. В нем чуть меньше места для ног задних пассажиров, но это не вызывает дискомфорта. Однако из-за более короткого заднего свеса в "Опеле" нельзя заказать два дополнительных кресла, да и объем багажника скромнее. Оснащение привязано к двигателю. Зато даже базовая версия "Энджой-2,4" содержит все необходимое современному "паркетнику". ОПЕЛЬ АНТАРА богат средствами безопасности: шесть подушек, ABS, ESP, система помощи при спуске. Здесь есть МРЗ-магнитола с ДУ на руле, электропакет, обогрев передних кресел, диски из легкого сплава. Кондиционер у такой "Ангары" автоматический, с датчиком, замеряющим температуру в салоне. В отличие от "Опеля", многие фирмы такие установки называют климат-контролем. И, наконец, если не устраивает "механика", 40 000 руб. придется доплатить за 5-ступенчатый "автомат".

Версии "Космо" традиционно положены улучшенные сиденья с обивкой из искусственной кожи. Здесь есть климат-контроль с наглядным монитором, тонировка, датчик света. Правда, доступна такая "Антара" только с мотором 3,2 л и АКП. Оттого и переплатить в сравнении с оптимумом придется очень весомо - 56 000 руб. Если выберете "Антару" в версии "Космо-Премиум", получите автомобиль, естественно, с еще более богатым оснащением. Его изюминка кожаная отделка, ксеноновые фары, парктроники, борткомпьютер в задней подвеске - амортизаторы с автоматической регулировкой дорожного просвета, а салон будет с наиболее широкими возможностями трансформации. Если готовы закрыть глаза на цену под миллион двести тысяч рублей, то стоимость такого набора (64000 руб.) можно признать вполне адекватной.

Электроника перебрасывает до 50% тяги к задним колесам лишь при пробуксовке передних. Для скользкого асфальта - то, что нужно. И внедорожных способностей "Антары" как "паркетника" в большинстве ситуаций хватает. Клиренс в 200 мм, конечно, не рекордный. Зато тяговитый мотор позволяет спокойно тронуться на достаточно крутом подъеме, a ESP, имитируя блокировки межколесных дифференциалов, эффективно помогает при диагональном вывешивании. Но когда систему динамической стабилизации приходится отключать (чтобы не душила двигатель в вязком месиве), запоздалое подключение задней оси превращается в проблему. В песке и снегу передние колеса порой успевают зарыться, не дождавшись помощи задних.

1-е место: 2,4 л ( 140 л.с). Он достаточно скромный по мощности, зато радует уверенной тяговитостью практически с самого низа. Правда, высоких оборотов, как многие 16-клапанни-ки, мотор не любит. Такой характер двигателя делает оптимальным выбор 2,4 с "автоматом". Жаль, динамика по меркам современных "паркетников" у такой машины посредственная. Главный же довод "за" - только с этим мотором "Опель" сохраняет более-менее приемлемую цену.

2-е место: 3,2 л (227 л. с). Такая "Антара" заметно резвее и еще тяговитей даже с полной загрузкой. Но реальный расход топлива с этим далеко не новым V6 слишком высок - 16-17 литров 95-го. Да и переплата за лишнюю пару цилиндров для машины народной марки неадекватно высока -158 000 руб.

Весьма небедная комплектация ОПЕЛЬ АНТАРА, качественная отделка, модная внешность - несомненные плюсы "Антары". Однако динамика оставляет желать лучшего. За те деньги, что стоит "Опель", можно найти более резвый и не хуже оснащенный японский "паркетник". Еще одна интересная модель OPEL ASTRA

5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 рейтинг 5.00 из 5 (1 голос)

АВТОКРИМИНАЛИСТ®

Сертифицированные автоэксперты. Комплексная диагностика автомобиля. Подбор автомобиля на заказ. Проверка VIN номера и документов экспертом-криминалистом. Выезд к авто.
Адрес: 119334, Москва, Ленинский проспект, 32а

 
#fc3424 #5835a1 #1975f2 #2fc86b #fbodc9 #eef8239 #241013142004